Theofilos - gresk ferje med nordisk forhistorie

[Svein~B]

Dette området akter på skipet var åpent da ferja gikk i Østersjøen, men før hun reiste til Australia i 1985 ble det bygget en avdeling med lugarer over. Denne "kassen" som den har blitt kalt, ble fjernet ved en ny ombygging i 2012, men de beholdt taket over akterdekket.

Her ser vi fra akterdekket framover langs babord side.

Kilde: http://faktaomfartyg.se/nils_holgersson_1975.htm

[Svein~B]

Vi har gått i land for denne gang. Her ligger ferja ved kai i Myrina på Limnos. Det er den gamle ferjekaien hun ligger ved, fordi det var litt rufsete vær denne dagen.

[Svein~B]

På soldekket går det an å gå helt fram til brovingen. Det er altså rikelig med uteplass på denne ferja, men sitteplasser ute er det bare på promenadedekket. I bakgrunnen ser vi østkysten av Lesvos.

[Perigahre]

Det er mange greske ferger med historie fra Norden.
Jeg kan nevne katamarane Mirage som ble levert til Strintzis Line i 1998. Den seiler nå rundt mellom Kykladene under navnet Sea Jet 2, en beryktet spy-ferge. Videre Dodekanissos Express (levert 2000) og Dodekanissos Pride (levert 2005). De to siste siste seiler for Dodekanissos line fra Rodos og så langt nord som til Samos. Alle disse tre er bygget hos Båtservice Verft i Mandal.
Og så har vi den gamle kjenningen Aqua Spirit. Den er bygget i Hellas og ble sjøsatt med navnet Agios Andreas II. Etter diverse uhell og mye "om og men" ble den i 2007 solgt til Orvelin gruppen i Sverige og omdøpt til Mr Shoppy One.Den ble så satt inn som sprit-ferge mellom Strømstad og Sarpsborg. Tollvesenet var ikke fornøyd med "utenriks-strekningen" og inndro seilingsretten. Den ble så flyttet til å seile mellom Strømstad og Tønsberg, men uten rett til å selge alkohol.I 2011 ble den solgt til Orvelin Shipping i Hellas og omdøpt til Aqua Spirit og seilte fra Syros til de andre Kykladeøyene for NEL-line, og er nå overtatt av Sea Jet med samme seilingsplan.