Show posts
Ut fra det jeg har hørt fra lokalbefolkningen er det ikke snakk om noen charterflyplass på Paros i overskuelig fremtid.
Det som er fordelen med en lengre flystripe på den nye flyplassen er at det kan opereres med litt større fly enn de som brukes i dag (Dash
.
Frem til nå har ikke flyene som tar av på den gamle flyplassen kunne ta med mer enn maksimum 12 passasjerer på returen til Athen på grunn av den korte rullebanen. Har også vært ute for at de tar med enda færre passasjerer når det er varmt, lite vind og derved liten oppdrift. Da vi skulle reise hjem i fjor sommer ble ikke bagasjen med til Athen, kun 10 passasjerer. Bagasjen måtte ettersendes med båt til Athen og tilbake i Norge fikk vi den ikke før det hadde gått 2 dager.
Tror ikke at vi skal bekymre oss for mye for at det skal bli "masseturisme" på Paros/Antiparos i første omgang, kun glede oss over mer stabile flyavganger fra Paros der ingen passasjerer (og bagasje) blir avvist på grunn av høy temperatur og lite vind.
Det som er fordelen med en lengre flystripe på den nye flyplassen er at det kan opereres med litt større fly enn de som brukes i dag (Dash
.Frem til nå har ikke flyene som tar av på den gamle flyplassen kunne ta med mer enn maksimum 12 passasjerer på returen til Athen på grunn av den korte rullebanen. Har også vært ute for at de tar med enda færre passasjerer når det er varmt, lite vind og derved liten oppdrift. Da vi skulle reise hjem i fjor sommer ble ikke bagasjen med til Athen, kun 10 passasjerer. Bagasjen måtte ettersendes med båt til Athen og tilbake i Norge fikk vi den ikke før det hadde gått 2 dager.
Tror ikke at vi skal bekymre oss for mye for at det skal bli "masseturisme" på Paros/Antiparos i første omgang, kun glede oss over mer stabile flyavganger fra Paros der ingen passasjerer (og bagasje) blir avvist på grunn av høy temperatur og lite vind.